杨潮没有投资美国正在飞速上升的乘用车工业，而是选择跟摩根旗下的通用汽车合作研发生产卡车和农用车，杨潮跟新闻媒体的解释中说，中国目前的道路情况，百姓收入情况，还达不到大规模消费私家车的程度，因此只有卡车和拖拉机、收割机等车辆才可能找到市场。
杨潮郑重的表示，自己吸引的投资，自然是希望是有效益的投资，将尽可能保证这些企业的利益，让他们能够良性发展，因此在中国找不到机会的企业，杨潮是不会引进的，当然如果条件发展到合适的时机，杨潮也愿意继续引进新的项目，并且会将美国企业放在很高的优先级来考虑，毕竟美国政府一直对中国报以友好的态度，杨潮希望跟美国政府继续发展这种友好的关系。
之后还有机床工业、化学工业，电力工业，甚至还跟杜邦合作兴建一家大型火药工厂，山东已经有了两座大型兵工厂，兵工厂也附带小型火药厂，但几次战争中发现，这些火药厂供应平时生产还可以，一遇到战争，立刻就捉襟见肘了，所以很有必要引进一座大型火药工厂。
最后总共签订了三十个大项目，杨潮投入资金达到了一亿美元，在这些企业中占据4到6成的股权，如此大规模的合作在美国企业界刮起了一股声势浩大的风潮，杨潮一时间成为美国资本家最好最受欢迎的朋友。
但是没人关注的是，这些合作协议中，都有附属条件，那就是每个企业都要开办相关的学校。
世界已经进入了第二次工业革命时期，电力和内燃机开始兴起，并且带动新一轮的经济扩张。杨潮可不想错过，但是第二次工业革命跟第一次有根本的不同，第一次工业革命的科技成果，还能说是工匠长期积累的结果，第二次的发明创造，则一开始就得到了系统科技理论的支持。几乎所有的发明创造，都是理论知识扎实的科学家研究出来的。
以中国的国情，根本就不允许先学习先进科技理论，然后开启第二次科技革命，杨潮则想反其道而行之，先利用第二次科技革命的成果，利用这些第二次工业革命的实体，来反推理论教育的普及。
跟企业的附属协议没人关注，因为这已经不是第一次了。但是跟美国人政府最后签订的商业合作备忘录，却受到了重视，甚至被其他欧洲国家关注。
杨潮跟美国政府签订了一个共同宣言，美国政府承诺，在跟山东的商业合作中，双方将以协议合同规定为守则，并且一旦发生商务冲突的情况下，美国政府不会援引治外法权。
这个宣言意味着。美国跟山东的商业合作中，他们的企业没有外交豁免权。这也算是满足了张之洞的不丧权的要求，甚至还小小的争取回了一点点国权。
杨潮相信得知这些内容后，张之洞这个老士大夫，肯定会展颜一笑。但是同时，杨潮还想的到，那些骂自己的人恐怕又有新词了：杨潮这个卖国贼。不但卖国，而且还认了干爹！
备忘录之后的内容还有，美国在山东企业，在合理合法的情况下，将跟本地企业一样。服从山东政府的管理，比如战争时期，山东政府有权通过行政权力，在不破坏企业财产权的情况下，对所有企业统一管理，从而达到集合工业实力的结果。
所有的外事活动结束后，杨潮还跟许多美国资本家互相交流了一下。
其中跟洛克菲勒的交流，颇有一些前瞻性，杨潮这次如此规模的商业规模，怎么可能撇开洛克菲勒财团这样的大鳄呢，不过此前在加州的时候，洛克菲勒就已经取得了成果，比如向山东供应石油的合作。
不过上次是跟标准石油的加州分公司签约的，这次则是跟洛克菲勒家族会面，跟老洛克菲勒交谈。
洛克菲勒十分关心杨潮的飞艇产业，当他知道齐柏林打算在三年内，将飞艇生产规模扩张到年产量一百艘的时候，对此是大为赞赏，洛克菲勒告诉杨潮，他认为飞艇是未来产业，是很有可能取代船运的下一代运输方式，积极鼓励杨潮发展飞艇工业，同时表示，愿意在必要的情况下，以贷款等方式支持杨潮发展飞艇。
杨潮对洛克菲勒的说法完全赞同，他也认为飞艇是未来的运输方式，并且有意在今年大规模开通世界航线，而不仅仅是作为旅游观光一样的尝试性质。
杨潮希望得到洛克菲勒的帮助，在美国建立完善的飞艇起降场地，杨潮完全把后世飞机场那种经营方式，跟洛克菲勒说了一番，打算组建飞艇空中运输网。
两人谈论了三个多小时，洛克菲勒升起了浓浓的兴趣，最后答应跟杨潮合作，在美国建立完善的空中交通网络，洛克菲勒出场地，负责游说政府，帮助空中航线运营，同时投资一百万美元，在美国三十个最大的城市中建立飞艇起降场，并且帮忙跟铁路、公路和水路形成联运。
杨潮则提供一百艘飞艇、所有的驾驶人员，同时也提供一百万美元作为流动资金，双方各持股百分之五十，但是齐柏林将作为名誉懂事拥有额外的投票权，也就是说，如果杨潮和洛克菲勒对经营意见不同的时候，齐柏林那一票将有决定权。
公司名称为，美国空中运输公司，将以客运为主，货运为辅，在三年内完成所有的投资和建设活动，投入商业运营。
齐柏林的飞艇现在采用的是柴油机，而柴油机从发明到现在，还完全竞争不过汽油机，无论是火车还是轮船，全都在试验阶段，雷声大雨点小，而柴油作为冶炼中重要的一个产品，一直只能作为汽油产品的废渣一般存在。这是洛克菲勒难以接受的。
柴油不比汽油、煤油那么易燃，就是用明火去烧也点不着，必须在高温、高压下，柴油才可能燃烧，此前柴油只能作为一种取暖用油，显然太过浪费了。目前柴油机是唯一可能利用到柴油的机器，而目前柴油机应用最成功的，无疑是齐柏林的飞艇。
所以洛克菲勒支持飞艇的用意，不言而明，是在推销他的柴油。
但杨潮还是想错了，或者说不够全面，使用柴油机的机器，飞艇并不是第一个，也不是用量最大的。洛克菲勒看的清楚，飞艇这种玩意，是不可能大规模推广的，因此他并没有太把飞艇的耗油，看成什么了不起的市场，船和火车用的柴油机比飞艇更靠谱。
洛克菲勒看重飞艇的真实目的，是向飞艇提供氦气。
氦气在地球上是一种稀缺资源，不是因为含量稀少。而是提取太困难了。
空气中就含有氦气，但是比例太稀薄了。一般从空气中提取元素，比如氮气，都是通过冷却液化的方法，因为不同空气的液化温度不同，只要降温到合适的程度，就能得到想要的气体。但是氦气是最难液化的气体，必须将温度降低到零下271°的时候，才会液化，几乎逼近绝对零度了。