等到菲利普带着梅塞施密特和一众工程师来到公司的一个零部件加工车间，这些工程师们还不太明白今天到底怎么回事。
到了车间里，只见里面整齐地摆放着十余台比较老的机床，铭牌是德文的。十余名工人正在忙着加工M20运输机零部件，其实就是样子很普通的零件，不同的就是材料，大多用的铝合金，在地面上整齐堆放着厚厚的铝板材足够加工不少零件了。
好在只是用来演示一下，这个时空也并没有不锈钢薄板，因此菲利普决定就用这些铝合金来加工了。
菲利普想了想，便对着众人道：“好了，大家也许不明白我为什么带大家到这里来。其实今天，我要现场制作一台微型喷气发动机，然后演示给你们看，然后我们再来讨论研制喷气发动机的事。你们看怎么样？”
其实菲利普这时想到了，在后世，有许多航空爱好者都能够“山寨”小型涡轮喷气式发动机！只要有机加工与材料常识，了解金属，了解喷气发动机结构，就能够利用很简单的材料，制作出一台推力可达几公斤的小型喷气发动机。
英国人KurtSchreckling设计的FD3－64航模涡喷发动机，开创了小型发动机设计先河，用一个简单方法制作的放射式压气机、环型燃烧室、涡轮，达到了良好的效果。他的理念已被最新改进的各种新的设计所证实，并且都是以他的设计为基础进行的提炼。许多航空爱好者根据他的著作理论，成功地将发动机用在了航模上。
梅塞施密特脸上尽是疑惑的神情：“什么？喷气发动机还能现场就制作出来？这能用吗？”
其余的人也是一脸好奇地看着菲利普。
菲利普不可置否的笑了笑，道：“行不行，一会儿你就知道了！”
来到一台机床边站定，菲利普便让工人去找来了一些铝合金板，小型焊机加焊丝，一台电钻，一把老虎钳，一把铁皮剪刀。
表演正式开始！
铝合金薄板在菲利普的手中很快就变成了一个个零部件，如同变魔术一样令人赏心悦目！
直径十二公分，长度二十公分的发动机外壳，是用铝合金板弯成圆筒形，然后焊接而成。
涡轮、燃烧室、压气叶轮、导气环这些同样是采用铝合金板裁剪弯扭而成，导气环最后用焊枪焊接在外壳上。
涡轮轴和轴承都是就地取材。
仅仅用了一个小时十分钟，一台简易的轴流式涡轮喷气式发动机就制作完成了！尽管在场的人大多不知道这台小小的喷气发动机到底是个什么东西，但是在场的人无不为菲利普精湛的机械加工技术所折服，这简直就是在观看一场艺术表演！